Aðalturn þessarar 330-metra háu brúar, jafngildir hæð 110 hæða byggingar, er hæsti aðalturn heims fyrir bæði vega- og járnbrautarbrýr. Það hefur staðið eins og hár og voldugur Optimus Prime í veltandi Yangtze-fljóti og hefur orðið tákn um brúargerð Kína. nýjasta minnismerkið. það er Hutong Yangtze River Bridge.
Fyrirtækið okkar hannar og framleiðir 1500t og 2000t ofur-háþrýsti rafvökvatjakka og stýrikerfi. Tjakkarnir eru búnir búnaði til að viðhalda þrýstingi og vökvadælustöðvarnar eru búnar afhleðslulokum, þriggja-stöðu fjögurra-handvirkum baklokum, öryggislokum og einstefnu inngjöf. Loki og aðrir stjórnlokahópar geta tryggt vinnustöðugleika vökvakerfisins.
Fínstilla-stillingu og jöfnun stálkassabeltisins á aðalbryggjunni tókst með góðum árangri og smíðin var samræmd við hengilásafestinguna á kassabeltinu. Hámarkslengd aðalbryggju stálbita er 826 metrar og lyftistöng 2.000 tonn.
Aðallega með dreifðri uppsetningu á tuttugu-fjórum 2000t ofur-háþrýstitjakkum og 1500t ofur-háþrýstitjakkum, eru skynjara sem safnað er gögnum aftur snúið til vökvastýrikerfisins til að stjórna tjakknum samstillt til að ná fínu-stálkassi í aðalgírstálkassanum með jöfnunarstálkassa snúrur. Hengilás tryggir byggingu. Meðal þeirra er lengd eins stálbita stærstu aðalbryggjunnar 826 metrar og lyftitonn 2.000 tonn.
